計量交易分享
博客來
◆本書為策略開發、回測、風險管理、程式知識，以及開展與執行演算法交易事業時所需的即時系統，提供了一個循序漸進的最佳化的架構。本書對於個人投資者如何建立穩固的架構，以便於演算法交易領域中獲得成功，提供了深具博客來價值的洞見。作者在建立交易系統方面廣泛的實戰經驗，對於想更上層樓的交易者來說，助益良多。博客來網路書局
◆本書為兩種人而寫；想以計量交易的方式，開展自己事業的獨立交易者。以及在金融或其他相關技術學系，希望成為計量交易者，或對資產配置管理有濃厚興趣的學生。本書書寫的脈絡如下博客來書店：1. 大膽假設：尋找合適的策略。2. 小心求證：仔細的回測策略。3. 用對方法：散戶 / 自營交易。4. 自動執行：程式自動化交易。5. 風險管控：運用凱利準則，獲得最小風險、最大獲利。6. 其他事項：各種計量投資的相關議題。作者依循以上的脈絡，配合上豐富的經驗來介紹計量投資的基礎，作者試圖藉由此書，引領初學者進入計量交易的領域之中。◆本書不是計量交易百科全書，也不是計量交易術語大全。本書真正的目的，是希望教導投資人如何獨立找出可獲利的交易策略、如何分辨出好策略的特性，以及如何優化與回測策略，證明它在過去的歷史中表現良好，以及未來還能繼續有好的表現。本書也會提供投資人如何根據實際獲利調整策略的系統化方法，教投資人在家中建立一套自動執行系統。還有一些關於風險管理的基礎知識。博客來網路書店歡迎您作者簡介ERNEST? P. CHAN開發統計模型與進階電腦演算法專家，也是從大量的定量資料中尋找出模式與趨勢的專家。他是E. P. Chan & Associates（www.epchan.com）的創始者，這是一家交易策略與資金管理軟體開發顧問公司。他也曾在許多避險基金擔任資深計量策略開發與交易者，交易部位少則數百萬，多則達數十億美金。他也參與管理 EXP 計量投資公司，並經營計量交易部落格（epchan.blogspot.com），並整合多個金融新聞服務（包括 www.tradingmarkets.com 和 Yahoo! Finance）。他曾發表關於計量避險基金的文章，被《紐約時報》和《CIO 雜誌》引用，也曾出現在 CNBC 的 Closing Bell 節目中。博客來網路書店博客來
- 作者： ERNEST P. CHAN 新功能介紹
- 譯者：藍子軒
- 出版社：寰宇 新功能介紹
- 出版日期：2011/12/12
- 語言：繁體中文
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計量交易分享
內容來自YAHOO新聞
雅虎科技新聞: 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（三）別拿台灣那一套去日本搭公車
等公車是一門學問。因為不同國家地區各自的公車制度，各地演發出不同的「等公車 know how」，知不知道這些訣竅，對於搭公車旅行是否開心，可是有決定性的影響。
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台北有 5284 我愛巴士可以看公車到站時間，所以聰明的乘客會下載公車 App 放在智慧型手機上，等到時間差不多了，再去公車站等車。但是 5284 的到站時間會有時間延遲，所以往往顯示「即將到站」的公車，其實已經「開走了」，反而變成有用 App 看公車到站情況的人要等很久！所以有經驗的「等公車專家」，就知道要在「再 5-7 分鐘到站」左右就去等公車，以免等來一場空。
而日本，公車以分鐘為單位明訂的時刻表，可以讓人在規劃旅程時做精確的規劃和執行。看似簡單得多，但是這裡面有個意想不到的陷阱......雖然公車司機照著時刻表開車，但是公車司機手上常有顆不太準的錶！！結果就是盯死準點公車的做法仍然不可行，不提早幾分鐘去等，還是可能只看到公車的車尾燈。
上圖：沖繩的公路休息站海景
台北公車跑掉的悲劇神奇裘莉我每個禮拜大概會遇上一兩次，等下一班車通常十分鐘就到了，雖然心裡有點不快，但是也還過得去；但是如果是要去從那霸市去沖繩美麗館水族館高速巴士，那時間錯了問題可是很大！因為不繃緊神經，即便你第一趟車趕上了，在休息站還是可能被司機丟包......如果搭的不是末班車，那麼兩個小時一班車的情況之下，還可以平安回到都市，但是如果是選擇最能玩得盡興的末班車，這一丟包就是隔天再見了，不可不慎。
從前一篇文章提到的「泊港」、「沖繩巴士總站」去名護（沖繩美麗海水族館所在處）的公車，有需要轉乘與不轉乘兩種路線。轉乘的路線（120名護西空港線從那霸出發，到名護巴士總站再轉乘當地巴士，如，65/66/70號）能夠提供在不轉乘的高速巴士之外另一個乘車時間選擇，所以也有人採取這種方式。不過，因為路途中停靠站比較多，而且必須要有兩次候車，所以仔細算起來並不會比較省時間。
在神奇裘莉我的看法，語言不通、看不太懂路牌的人在旅程中安排多次轉乘，只是徒增旅途的不便，所以如果不是有經驗的旅人，或是有經驗的旅人但身邊帶著孩子、老人一同出遊，那還是選擇最簡單的交通方式比較好。（至少不用把東西搬上搬下，挺累人的。）
至於這個簡單的方式，就是免轉乘的「やんばる急行バス（山原急行巴士）」了。山原急行是一條長途路線，主要是載送旅客從那霸市到運天港，其中會經過一次休息站停靠，然後路經沖繩美麗海水族館。（官方網站：https://www.ok-connection.net/index.php）
休息站（下圖）可以休息的時間只有五到十分鐘。
不過如前文所述，如果認真相信司機的說時間來計算上車時間，就太天真了。我搭過的山原急行，就是車上的時鐘跟司機自己的時鐘差了五分鐘......。
所以神奇裘莉我的建議是，下車上完廁所不要逛！趕快上車才不會造成自己的困擾喔！我親眼目擊有人被丟包，而且他同行的旅客一直跟司機說「還沒還沒」，司機完全不為所動，直接開走，展現「我就是要準時」的霸氣！
如果要搭山原急行，可以到他們的官方網站看看，有時刻表、價位表。
另外聯各站的實景也用 google map 的街景功能定位好了，為了防止旅客等車等錯邊，有用心呢！（https://www.ok-connection.net/route.php）
最後提醒一件事，雖然網站上有複雜的預購票流程，可是上車後也完全可以跟司機購買車票，所以根本不要為了這些細節煩惱，直接搭車吧！
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Source: [面白日本] 值得一路向北的沖繩美麗海水族館特輯（三）別拿台灣那一套去日本搭公車
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雅虎科技新聞-面白日本-值得-路向北的沖繩美麗海水族館特輯-三-162700047.html
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